安源路矿，是萍乡煤矿和株萍铁路的合称，路矿两局共有工人1.3万余人，在帝国主义、封建势力和官僚买办的压榨下，过着悲惨的生活。
△安源路矿工人俱乐部部员证
1922年9月14日零时,经过周密计划布置和充分准备,按规定部署，火车房的工人率先停开当日的第一次列车，机务处工人当即拉响汽笛，发出罢工信号。矿局工人截断矿井电线，使电车停顿。井下的工人，如潮水一般涌出矿井，高呼“罢工!罢工!”。
△安源路矿罢工消息报导
总平巷井口人监守员把写有“罢工”二字的大白旗竖于井口上方，用木料将井口堵住，不准任何人下井。紧接着，路局各工作处和各车站，矿局的洗煤台、炼焦处、修理厂等地面各工作处，以及紫家冲的分矿，相继罢工。至中午前，除锅炉房、发电机、打风机和抽水机按原定计划照常开工或部分开工外，路矿两局全体工人全面实行大罢工。
大家万众一心，所显示的威力和治理社会的卓越才能，使路矿当局和社会各界人士都为之惊奇和叹服。
△安源路矿工罢工时所用的旗子
罢工之始，路矿当局派兵镇压，工人们至死不退。当局又提出“先开工后磋商条件”，企图引诱俱乐部下令复工。那些狡猾计谋，一次又一次地被工人的齐心奋斗所粉碎。
1922年9月16日，当局以武力相协，数千工人把矿局公事房团团围住，大声高呼，要求谈判，喧声如雷。经过激烈争辩谈判，9月18日，三方代表按草约正式签订协定，罢工取得全面胜利。
安源路矿工人大罢工影响深远，是中国工运史上一次著名的罢工事件。
撰稿 | 顾黎琼
整编 | 信息管理部
